مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و میعاد صالحی مدیرعامل شرکت راه آهن با تاکید بر ضرورت اجرای قطار سریع السیر در مسیرهایی مثل اصفهان قم تهران و تهران مشهد، یکپارچه سازی این مسیرها را نیز قابل اجرا دانستند.

یکپارچه سازی این مسیر می تواند در هزینه های اجرای آن صرفه جویی قابل توجهی ایجاد کند. با این حال برخی کارشناسان معتقدند برقی سازی خطوطی که توجیه اقتصادی لازم را ندارند نباید جزو اولویت های توسعه زیربناهای حمل و نقل ریلی باشد.

شایان ذکر است مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی، صالحی مدیرعامل راه آهن و خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل، در روزهای اخیر در سفر به استان اصفهان زیرساخت های ریلی از جمله پروژه قطار سریع السیر تهران قم اصفهان را مورد بازدید قرار دادند.

بذرپاش در این بازدید با تاکید بر لزوم انجام این پروژه گفت: قطار سریع السیر  انتخاب ماست و حتما باید انجام شود.

وی همچنین با اشاره به پروژه قطار سریع السیر تهران مشهد که در آستانه امضای قرارداد است گفت: اگر ما مسیر اصفهان تهران مشهد را برای قطار سریع السیر در نظر بگیریم، این یکپارچه سازی هزینه های اجرا را کاهش و توجیه پذیری اقتصادی طرح را افزایش میدهد.

میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی نیز اجرای پروژه‌های قطار سریع‌السیر در کشور را ضروری دانست و گفت: هرچند هزینه راه اندازی قطار سریع السیر بیشتر از قطار عادی است اما این کار به لحاظ فناوری ارزش بالایی دارد و با اجرای آن یک جهش نسلی در حوزه فناوری ریلی کشور اتفاق می‌افتند.

صالحی در خصوص منابع مالی این پروژه توضیح داد: قرارداد اولیه شامل ۵۷ میلیارد یوآن فاینانس بود که در صورت حذف بخش های غیرضروری و کاهش هزینه‌ها، این طرح به لحاظ توجیه پذیری اقتصادی، عملی‌تر  خواهد شد.